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第1425章 油水污染事件（第2页）

代理要求船长拿出一万美金摆平这件事。

可以说，这种事情可大可小。

小，就当没查到，大，对方撕破脸，使劲的查你的船。

就算不是你船干的也是你船干的。

船长对这种事情，不敢擅自主张，就联系公司的机务人员。

机务人员，让船长确定到底是不是自己船排的污水？

污水管理的人，是机舱的四轨负责（也叫三管轮，英文职务名字：Fourthengineer。）

这小伙很坚定的说，不是自己干的。

船长就和公司再度汇报。

公司自然相信船长，船长也相信四轨。

四轨专业性很强，也不可能犯下这种低级错误。

于是，就和代理谈崩了。

于是，高丽的海事局，派来了专门的人员，对船上还一阵查。

机舱的海水冷却系统，消防系统，污水系统管子，拆个遍。

不要以为是人家拆，而是让船上的四轨带着人拆。

人家指那里，你去拆那里！

这一翻折腾下来，把人都扒一层皮。

机舱呀！发电机也叫辅机，除了大修，在港口扯上岸电之外，平时不休息地运转。

一年三百六十五天，发电机是一直运转。

这些机器，产生高温，机舱平时温度，就是在冬天也要达到40度。

在这种环境下干活，可想而止，是多么痛苦的事情。

将船上的人折腾的要死，然后，对方又请来什么科技大学专家的，进行污水沟提取污水样本。

这些样本和港口污染的样本化验，对比。

这简直就是扯淡。污油不同于血液，你化验DNA什么的，能检验出是什么人。

这污油的物质，和其他船舶上的污水物质，含量相似度，绝对达到百分九十以上。

当然，现在还没出结果。

高丽的警方已经将四轨、老轨、船长这些人带到警局审讯。

四轨是主要负责人，询问别人别人也不知道，最后将四轨给扣留了。

四轨特别的憋屈和愤怒，但是又能如何？