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第315章 咱俩合作吧（第4页）

“嘿嘿。”齐磊却是不接话的奸笑，“我上课可贵。”

王总一听就明白了，也嘿嘿地笑，“贵不怕，我跟你合作。”

“好吧！”齐磊终于点了头。

合作不合作的另说，也许以后齐磊一高兴，也自己造车了呢！

之前说过，汽车属于比智能机更有应用价值的终端设备，是绝大多数网联网、通讯技术企业的必经之路。

尽管这属于未来发展的可能方向，但是齐磊也会毫不吝啬地帮自己人展望一下未来。

要知道，齐石头的老本行是做蛋糕，而不是张嘴等着吃。

“咱们先说说这个增程式哈！”

“增程式其实很好理解，就是给纯电动力加个汽油机发电模组。因为发电机不用直接驱动车辆，只给电池发电，所以可以保持发电机的热效率始终处于较高的水平。”

“这样一来，既可以解决电池续航里程不足的劣势，又可以相较大部分平排量的燃油车油耗更低，动力更强。”

王总听的连连点头，这个方案好像确实不错。只不过，“那不还是要加油，还属于燃油车吗？”

齐磊，“那可不一样哈！因为是纯电驱，所以根本不需要变速箱，传动装置也省略很多，动力和平顺逻辑与油车也不一样。”

“你能跳过多少专利壁垒？”

王总，“……”

愣了半天，“有道理！”

彻底凝重了起来，他发现小齐总这不是说说而已，他是真有方案。

而且，这个方案不难，至少比他现在造油车和造纯电车要简单很多。

油车，有专利壁垒啊！变速箱、发动机、底盘都要用人家的，你自己研发就得费大力气。

而纯电车，别说这个年代，就是二十年后，安全性、里程焦虑，还有电池技术，都还是难题。

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而反观这个增程式，至少在这个年代不用那么大的电池，成本和研发投入就小，还省了变速箱。

更关键的是，论发动机技术我们不行，可是电机技术中国一点也不落后啊！

而研发一台给电池充电的汽油发动机，和研发一台装在车上直接驱动的发动机，是完全不同的两个概念。

这事儿有搞头！

“石头！”都不叫小齐总了，“咱俩干！”

齐磊，“我没钱！”

王总瞪眼，“别和我来老陈那一套，少出点！”

齐磊想了想，“行吧！我再给你弄个车机，再给你提供芯片，算我入股了。”

之后，王总又问什么是超级混合动力，结果齐磊死活不说了，笑称他得留一手。

况且，即使现在说出来，一时半会儿你也研发不出来。

王总只当他是吹牛，看来只有一个增程式，至于什么超级混动，就是吹牛的。

……

接下来正如齐磊所料，各个企业都消停了不少。