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第368章 巨舰时代上（第1页）

却说华夏海军自“小戎”级之后，已足有四年未开工新的主力舰了。

这似乎很不合情理，而且《大舰队计划》也还差两艘战列舰才能得以完成，本应尽快补齐才是。

导致发生这种现象的因素有很多，其中最主要的原因，还是由于国防军海军于这段时期内，在主力舰的设计思路上出现了摇摆。

尽管没有直接加入到，这场正在进行着的世界大战之中，但华夏对战场的情形始终保持着密切的关注，并且尽可能的派出观察人员，竭力收集着各种情报。

因为仅在十几年前，刚刚立国的华夏就经历过一场事关生死的全面战争，所以对从战场上了解到的那些事情很有体会，敏感度极高。

其中在海军方面，国防军已经隐约的感觉到，随着新技术和新思路不断应用在实际，主力舰越造越大，却仍不能满足所有的需求，许多原有的设计理念也已不再适合，面临着革新。

同时他们还注意到，各海军强国也有着同样的思考，因而都在进行着自己的选择，而且在战舰设计上已经逐步展现出各自特有的发展路线。

比如，英国强调航速和火力的理念，德国注重全面防御但主炮偏弱的特点，美国建设低速重甲和标准化舰队的发展思路，以及日本仿效英国但又更为极端的偏执于单舰战斗力的提高，等等。

还有实力稍逊于这些国家的地中海两强，法国和意大利，在战舰设计的一些领域中也是创新不断。

总而言之，各国海军都在火力、机动和防护这三要素当中，努力的做着平衡，试图设计出能够满足本国需求的全新主力舰，当然经济性也要纳入重点考量。

正是出于相同的缘故，让华夏海军在多种设计方案面前进行着艰难的取舍，极大的拖慢了落实新一代主力舰的进度，期间还受到了“日德兰海战”的影响进行了深度修改。

直到1916年9月初，最终的设计方案才被敲定，心急火燎的国防军海军，在当月便落实了首舰的开工，并在随后的三个月内，相继开始了后续三舰的建造工作。

这便是同级四艘的“岁月II”级战列舰，建造任务由海军的雷州和胶州造船厂两两瓜分，由于受经济的影响，造价较以往大幅上扬，在新币值下达到每艘2，265。2万华元。

按理说《大舰队计划》只差两艘战列舰便已达成，而“岁月II”级却建造了四艘，这是因为海军不满意两艘“柏舟”级的性能，所以提出了替换的要求，并得到了批准。

“岁月II”号的三艘姊妹舰，分别被命名为“云汉II”号、“疾风II”号和“若水II”号。

各舰的工期，除了“岁月II”号为三十六个月以外，余者都是三十七个月，排在最后的“若水II”号于1920年初加入了国防军海军的序列。

“岁月II”级在外观上，沿袭了前代平甲板高干舷的船型设计，两座三脚桅纵列双烟囱。

舰体全长达到227。3米，宽32。2米，吃水9。8米，标准排水量为38，870吨，满载达到47，300吨，成为未来二十余年里，华夏首屈一指的巨舰，舰上官兵编制1，385人。

与以往相比，“岁月II”级样貌上的最大特点体现在舰艏上，不再采用主力舰惯用的垂直型舰艏，而是改成了按直线向前倾斜的舰艏。

这种前倾型舰艏，与飞剪艏相似，而且较之纵摇稳定性良好，横摇稳定性增强，耐波性也不错，内部空间更大，工艺又很简单。

基于超越以往的巨大舰体平台，“岁月II”级得以在战舰最重要的火力、机动和防护三个领域，皆获得了大幅的提高。