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第366章 从凡尔登到日德兰（第2页）

法军方面，贝当在战役期间坚持部队应定期轮换的做法，使得整个法军中近四分之三都参加过“凡尔登战役”，这让士兵们有了离开前线得到休整的希望。

可尽管如此，在进攻至上主义依旧盛行的法国军界，许多将领皆不计士兵的死活，强令他们发起自杀般的冲锋，不但付出众多无谓的伤亡，还极大的损害了部队的士气。

这造成了许多法军士兵拒绝执行进攻性战斗任务，后来甚至演变为大规模的叛乱，成为法国在战争期间的“至暗时刻”。

法军的叛乱，虽然在颇得士兵尊崇的贝当的努力下，经过上下妥协而获平息，但法军士兵因此在战争后期基本不再投入主动进攻，给协约国集团的作战带来了很大的影响。

除了尸横遍野的陆上战场，协约国集团和同盟国集团之间，还在海上展开了一场场恶斗，其中主要的交战对手是英德两支海军。

却说这场战争的诱因之一，便是德国异乎寻常的扩充海军实力，从而引来了英国的敌意，可是直到战争全面爆发，德意志帝国海军的舰队力量仍全面落后于英国皇家海军。

当战争初期英国相继消灭了德国部署于海外的分舰队后，皇家海军大舰队和帝国海军公海舰队，就基本形成了隔着北海对峙的态势。

由于海军实力具有明显的优势，英国对德国实行着海上封锁的策略。

皇家海军把主力舰队沿不列颠群岛一线部署，像看门狗一样守住北海通往大西洋的各处海上通道，把帝国海军死死困在其本土港口，令其成为名副其实的“存在舰队”。

为了冲破封锁，帝国海军曾组织过数次小规模出击，试图先削弱皇家海军的实力，但每每在优势的敌人面前，反让自身遭受更大的损失。

而大舰队则在不断的尝试，对公海舰队进行打击，更是企望能寻机将其一举歼灭，可是由于德国人龟缩保守的策略，也始终未能如愿。

双方就在这样不断的互相拉扯中维持着现状，直到1916年。

由于长期遭到封锁，对德国造成了严重的影响，以及德皇威廉二世对海军被压制心有不甘，好斗的莱因哈特·冯·舍尔上将在这年初受命接管了公海舰队。

摆在舍尔面前必须要完成的任务，是打破英国的海上封锁，并以更积极的行动来缩小与皇家海军之间的实力差距，直至能与之进行决战。

反观皇家海军这边，其大舰队的指挥官约翰·杰利科上将，则面临着另一种境况。

由于杰利科掌握着无与伦比的舰队力量，曾被邱吉尔评论为“交战双方中唯一能在一个下午就输掉这场战争的人”。

这也导致杰利科在战争中采取的策略，是只要能一直保持着对德国舰队的战略优势，就不应该让英国的战舰冒任何不必要的危险。

然而英国是一个拥有上百年海权传统的国家，英国人普遍期待着在战争中进行一次特拉法尔加式的海上主力决战。

因此在公众眼中，谨慎得近乎怯懦的杰利科，反而不如其部下的战列巡洋舰分舰队指挥官，英勇的戴维·贝蒂中将更得人心，后者还被认才为是真正的纳尔逊一样的人物。

这让杰利科背负着沉重的心理负担，潜意识里也希望能取得一场大胜，来缓解所承受的压力。

如此一来，在双方都或多或少的想着积极进取，试图寻机消灭对方的情况下，各种机缘相凑，一场大战也就在所难免。

在1916年5月31日至6月1日，爆发了有史以来规模最大的舰队决战，德方称其“斯卡格拉克海战”，英国人则叫之为“日德兰海战”。