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第495章空头黯然离场大获全胜1 2万多字超大章节（第6页）

很多高科技和工业制品，在太空无重力环境之下制成的产品性能是地面制造无可比拟的，有些部件是必须要在这种特殊的环境下制造才能符合要求。

太空工业基地，这是人类第四次科技大革命成熟之后的必然产物。

同时人类想要跨行星走向深空，那么必须要有更大的飞行载具，而在地面上是不可能建造的，成本也太大。

如果有了太空工业基地，加上太空船坞配套，就能从地面运送原材料上来，在太空工业基地里加工并完成模块化制造，然后在太空船坞里完成配套总装。

模块化、配套化是未来高端工业制造的必然趋势，因为效率会狂飙，同时成本也骤降，最合适空间站、航空母舰这种超大型的人造设施。

不过这些太空城和太空船坞要与停泊港有一定的距离，否则可能会影响到太空天梯的稳定性。

此时，两人来到了最顶部的环形廊道，罗晟指着模型顶端说道：“这个区域是提供配重与额外电力的电站，它位于比同步轨道更高的高空，考虑到地心引力的问题，这个空间站需要有较大的质量，而该质量就可以使用太阳能电池板以及发电系统来填满了。”

罗晟收回目光看向了刘建伟，笑道：“建造好了这两个空间站，我们才能在此基础上架设太空天梯。请看这个，位于地球赤道修建的航天发射港就能发挥作用了，航天港可以利用可回收火箭快速往返地球和同步轨道运送建材和人员，我和马斯克都在可回收火箭技术上赛跑。”

“当位于赤道上空的两座空间站建设完毕之后，就可以进行天梯绳索的架设了，这个则过程需要一个带有火箭发动机的登陆载具来完成，以此来保证绳子落地时的稳定性和机动性，整个过程也需要保持垂直紧绷的状态，登陆载具降多少绳子就放多少。”

刘建伟点点头，言简意赅的说道：“几万千米的绳子随风乱舞可不是什么好事儿。”

罗晟：“当登陆载具落地且与地面基站绑定之后，太空天梯的建造才告一段落，此类绳索可能要架设很多组，以保证梯子的安全性和稳定性，最后就是给这些轨道缆绳通电，届时，太空天梯即可投入运营使用，那一天到来了，普通人也许花个几千块左右就能上一次太空游玩。”

说完罗晟不由得露出了笑容，刘建伟也不由自主的憧憬着这幅未来的画卷。

这个梯子要是建造成功了，未来的太空旅游业一定超级劲爆，而是由罗晟自己的星箭国际垄断太空运输和旅游业。

旅游业的利润到底有多大，只需要看看眼下传统旅游业就可以管中窥豹了。

如果未来真的能够做到一个人只需要花几千块就能享受一场太空旅游，绝对是预约排队三五年之后都供不应求，而且在前期开放商业太空旅游项目的时候，别说几千块了，一张票几万块都是不愁没有客户的。

早买早享受，晚买打折扣。

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Ps:

承诺月底爆发一波，今天一共1。5万字更新，相当于平时六章更新量，看谁还说我短~~哼。

另外顺带说一下太空天梯或者说太空电梯这个剧情点问题，想必看科技文的各位都已经太熟悉了，如何把这个科技点写出新意的确很不容易。

首先解释一下，大家看到这里可能有人觉得本书已经到后期了，并不是，实际上写到现在，进度才刚刚写完三分之一，太空天梯在剧情里面出现了，但真正搞定已经到中后期了，也就是2030年开外，而书里面的时间线才2013年。

太空天梯有很多衍生技术，例如文中提及的纳米技术、新材料、超导材料这些，其中一个突破了不一定就得首先用在太空天梯上，比如用在军事上啊、半导体啊、医疗上啊、民用产品上面啊等等。

科技是成体系进步的，应用场景也是广泛的，同时也是相互作用的。

有人说太空电梯是“奇观误国”，搞这个不如直接搞空天飞机、点亮可控核聚变科技这些，这个小玉不做评价，因为现实不存在的科幻概念可能现在认同观点是对的，也可能反对观点是对的。

但不正因为如此才有小说书写畅想嘛。

小玉设定的这本书，相对来说整个技术体系是层层阶梯式迭代进步的，之所以写太空天梯也有这一层面的暗喻。

同时天梯也是人类在掌握可控核聚变之前能够深度开发太空的一个不错的选择，同时太空天梯的相关技术也能在其它领域大放异彩。

科技是成体系进步才能造就一个强大的应用设施——太空天梯，这是幻想的。

现实中也有，就是大家熟悉的航空母舰，这种人造钢铁巨兽是集人类工业制造技术之大成的作品。

至于可控核聚变技术，就是因为还没有点亮这些超级科技，太空天梯才登场的机会啊。

可控聚变技术这是本书的后期科技，现在这本书的进度才三分之一，因为这玩意一旦点亮了，就不是某个科技产品的变革了，而是会改变整个人类世界的格局。

同时也因为可控聚变技术会驱动人类从行星文明向恒星文明迈进，这是不以个人意志为转移的必然导向，除非小玉无视这种逻辑硬着头皮写，比如明明掌握了可控核聚变技术，你就是死活不出地球，这就很没逻辑了。

因为本书的剧情发生在地球以及地球轨道周边，所以把可控聚变技术安排在后期出现，否则十有八九这本书在小玉把大纲内容全部展现出来之前就写崩。