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第七百四十四章 贝尔－429（第2页）

既然人家说小，那就小吧。

稍微思考了一会，彼得想到了什么，脸上又露出了一个有些诡异的笑容来。

“秦先生，这样，我这边有个新机型，您要不要过来看看？”

“新机型？”

秦旭有些犹豫，说的好听是新机型，说的不好听，那就是实验型。

毕竟没真正面对市场，是好是坏谁也不知道。

似乎是明白了秦旭的担心，彼得一边往下走，一边笑着道：

“秦先生，您别担心，这款机型其实就是贝尔-407的改进版，主要针对的就是座舱大小。”

“还有这种机型？”

秦旭一下就来了兴趣，毕竟这架贝尔-407，除了座舱面积太小之外，其他的诸如造型之类的，他还是很喜欢的。

于是也没有在犹豫，麻溜的跳下了直升机，在彼得的带领下，往后面一个展厅走了过去。

随着彼得把一块遮挡从眼前掀开，秦旭几人面前，顿时就出现了一架黑白分割明显的直升机、模型。

与外面那架全身藏青色不一样的是，这架直升机的上半部分是反射着金属光芒的黑色。

而下半部分，则变成了落差极大的白色。

黑白两色，呈一个流线型的弧度，完美的把这架飞机一分为二。

而且，秦旭似乎感觉，这架飞机要比外面那架贝尔-407大上不少。

“秦先生，这架就是外面贝尔公司最新出产的贝尔-407的改进型，贝尔-429。”

说着，彼得爬上驾驶舱，并示意秦旭也可以上来感受一下。

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秦旭对这架直升机的兴趣还是很大的，见状丝毫没有犹豫，抓着把手就爬了上来。

只是一进入驾驶舱，秦旭就能感受到很明显的不同，这架贝尔-429的驾驶舱，足足要比贝尔-407的驾驶舱高出两个头来。

这时，旁边的彼得见秦旭露出了满意的笑容，也不失时机的在一旁介绍了起来。

“秦先生，这架贝尔-429，与它的原型407型相比，拥有更大的客舱和驾驶舱。

它的客舱容积，将由贝尔-407型的160立方英尺（4。48立方米）提高到220立方英尺（6。16），增加近70%。

而且新驾驶舱，将安装两台6X8英寸彩色液晶显示器。

最关键的是，429型将采用10项为MAPL开发的新技术，包括87。5千克平方厘米双液压系统、起落架以及主旋翼的先进制造技术。”

听着彼得在一旁滔滔不绝的讲解这，秦旭却是似懂非懂，最后实在是有些晕了，便道：

“这个，彼得先生，我想你可以直接跟我说一下它的关键数据，不是吗？”

虽然被秦旭打断，但是彼得却没有表现出一点的不高兴来，反而很是诚恳的道：

“秦先生，这架贝尔-429，装有两台普惠加拿大公司的P207D涡轴发动机，单台功率730轴马力，并装双余度全权限数字发动机控制系统。

而与之相匹配的，是它的最大巡航速度，263千米小时，经济巡航速度255千米小时。

经济巡航时的续航时间为3。8小时，最大起飞重量3178千克。”

最后，彼得有些意犹未尽的抿了抿嘴，脸上露出一副灿烂的笑容来，

“所以，它的标准型定价为，350万美元。”

请假一天，今天公司搬家，忙活了整整一天，真正体会到了什么叫腰酸背痛腿抽筋，胳膊都抬不起来了。

（本章完）

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