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第一百零八章 米格21终极魔改（第1页）

马上就要到国庆节了，航空工业再次传来捷报，六一一所和成飞厂在连续奋战数百天后，终于圆满完成了歼七III战斗机的试制工作，首批两架原型机准备在十月一日下线，为国庆献礼了。

上次是歼轰七，这次是歼七，它们都是七，但却是不同定位的战斗机。

歼七III战斗机定位于低端轻型二点七五代战斗机，将来除了装备海空军，替换大量的歼五歼六战斗机以外，还有一个重要的目标，那就是出口国际市场。

要知道米格二十一战斗机可是卖到了二十多个国家，现在这些国家都需要更先进的战斗机来替换米格二十一战斗机，因此歼七III战斗机将会是他们最好的选择，毕竟歼七III战斗机可以算得上了米格二十一的终极魔改了。

与米格二十一战斗机相比，那简直就是脱胎换骨的变化，无论是航电系统还是动力系统都是向三代机看齐了，只是机体还有部分是二代机的。

歼七III战斗机如果能够成功打入国际市场，那么未来的销量是很可观的，至少卖个五百架不成问题，再加上国内的海空军换装需要，那么仅这一个型号就有可能生产一千架。

这对成飞和六一一所来说，绝对是一个非常好的事情，甚至有可能将来成飞都生产不过来，到时候也有可能转到贵飞去的。

因为接下来成飞还要全力的研制和生产国产第三代战斗机。

歼七III战斗机的下线仪式，有好几位领导都要亲自来参加的，所以这次成飞也不敢马虎，把整个下线仪式现场，搞得非常的喜庆隆重。

李曙光这次又是应邀来到了成飞，宋总可是把李曙光当成了最好的朋友，虽然他们不是一个年龄层次的，但这并不妨碍他们成为忘年交。

如果没有李曙光，现在的歼七III将会是一个遭到空军嫌弃的型号，也是一个仿制的型号，但是经过李曙光的设计优化，歼七III战斗机不负众望，成为了最先进的单发轻型二代机，这一点是毫无疑问的。

无论是米格二十一的什么改型号，还是米国的F20虎鲨都比不了歼七III的，包括苏联曾经计划研制的单发米格二十九，即米格三十三项目，都不及歼七III战斗机。

在七十年代末，苏联就谋划研制一款用于替代米格二十一战斗机出口的轻型三代机，主要就是针对低端客户的要求研制。

所以米格三十三最初的设计方案，与F16战斗机相似，但是它的尺寸重量都要小一号，因为它准备使用的是RD33发动机，这是米格二十九战斗机使用的中推发动机。

米格三十三计划采用边条翼，空战襟翼和翼身融合体等先进的设计，它的最大起飞重量在十二吨左右，载弹量三吨，只是在八十年代中期由于苏联空军的要求变化，所以这个项目才终止了。

而歼七III战斗机，便与米格三十三比较相近，都是十二吨的起飞重量，载弹三点五吨，采用翼身融合设计等三代机的先进技术。

所以领导们也非常的好奇，歼七III战斗机到底是个什么样的飞机，为什么能叫做二点七五代，而不叫三代机呢。

李曙光在宋总的陪同下，来到总装车间，看到歼七III战斗机的时候，也被它的身姿所吸引了。

这让李曙光脑海里面，不由得浮现起前世的时候，看到的歼七MF战斗机模型，现在歼七III战斗机就类似于歼七MF战斗机，但是要比歼七MF战斗机更先进一些，毕竟它可是换装了涡扇发动机，而歼七MF战斗机在那时候虽然说是九十年代末推出的，但还是使用涡喷发动机的。

可以说歼七III战斗机是一款介于歼七MF战斗机和FC-1战斗机之间的产品了，而有了它以后，将来肯定不会再有FC-1了，即使是有也是歼七III的小改。

这样其实更符合巴空军和大多数小国空军的需要，将来他们更需要的是歼十战斗机的出口型，或者是歼轰七A的出口型号。

当然歼八III战斗机也是一个不错的选择，因此李曙光可以肯定不会再有FC-1了。

宋总师高兴地道：“李曙光同志，不瞒你说，我第一眼看到咱们的歼七III战斗机的时候，都不敢相信。这完全就是一架轻型三代机嘛，怎么还是二代七五代呢，我想说它是三代也不会有人反对吧？”

李曙光点了点头道：“这倒也是，歼七III战斗机确实是看不出二代机的影子了，当然我们还是定位于二点七五代比较好，这样会更好卖一些，而且我们要是装备了数量几百架的歼七III的话，那不就达到世界一流水平了嘛。”

宋总会意的笑道：“有道理，还是你说得对啊，走，看看咱们的歼七III去！”

两人来到歼七III战斗机的近前，李曙光仔细的看了看它的机体表面，制造工艺当然还是在二代机之上，但又比不了三代机，如果完全用三代机的制造工艺和技术，那成本就要飙升上去了。

所以为了控制成本，歼七III战斗机的确是二点七五代的标准。

比如说发动机，它现在与歼七完全不同了，尾喷口看起来是标准的三代机尾部设计，扩散收敛式的尾喷管，但是这台发动机是中推的低端型号，推力重量比只有七，使用寿命三千小时，但这个性能水平，其实已经不比RD33差了。

当然歼七III属于二点七五代的原因，还有一个就是它采用的是单轴的电传飞控系统，还不是全向的电传飞控，这也是为了控制成本，但这可以让歼七III战斗机拥有接近三代机的飞行品质。

与歼七和米格二十一战斗机相比，就有天壤之别了。

而歼七III战斗机的座舱设计，也是非常接近三代机，一平两下的布局，前风挡也是整体式的圆弧风档，座舱的尺寸更大了，更像气泡式的。

这也是为飞行员提供了更好的视野，老歼七战斗机，坐进去之后就像是坐井观天一样的，非常的憋屈。

李曙光非常的高兴，这也是他的杰作。

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