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第141章 我一个千亿老总你让我卖凉面（第2页）

可再心疼，苏白也得装，也得端着，高手从不喊疼。

就像离开女儿国的唐三藏，他难道就真不想钻女王姐姐的被窝？

他难道真就口口声声是佛，心心念念也是佛？

只能说，苏白和唐三藏一样，忍住了资本圈的诱惑。

两人都清楚，自己还有大事要干。

。。。

把脚跺麻后，装作若无其事的苏白，抱着自己的笔记本电脑来到楼下，随后往沙发上一躺，敲起键盘来。

电脑上，是市场部给自己发来的资料。

熊猫汽车，前身是龙国第五动力机械厂，成立于上世纪五十年代，主要从事内燃机的开发和制造。

这家老牌车企，也曾有着辉煌的历史。

在60年代到80年代末，先后研制成功了一百多种型号的汽油机和柴油机，为龙国早期的工业化进程，立下了汗马功劳。

直到90年代，发生了几件大事。

先是魔都率先发布了《关于轿车引进制造技术的报告》，敲开了车企改制的大门。

随后，上汽通用、广汽本田、长安福特等一众合资公司纷纷成立。

龙国正式进入了合资车时代。

巧合的是，第五动力机械厂，由于自身的尴尬地位，并没有捞着和海外车企“合体变身”的机会。

最关键的是，引进的发动机技术还比第五动力机械厂的好，导致订单量大幅减少。

可以说，五机厂彻底错过了一波起飞的机会，尴了个大尬。

随后90年代国退民进的浪潮中，大量国企倒闭，曾经辉煌的五机厂也迎来了入不敷出的窘境。

好在96年一位福省的商人，逆流而上，抄底了五机厂，这才避免了五机厂倒闭的命运。

在完成了私有化改造的同时，五机厂也正式更名为熊猫汽车。

随后的熊猫汽车也相当聪明，并没有选择和一众合资车企竞争“轿车红海”，而是另辟蹊径，参考起了龙国从小日子引进的minibus，仿造生产起了面包车。

由于合资车企看不起面包车这样的低端市场，再加上熊猫汽车本就有一定的技术底蕴。

这下子，开发出一条新赛道的熊猫汽车，便在面包车市场的道路上，一路狂奔。

在此后的二十多年内，熊猫汽车成了一代龙国人的记忆。

其结实、耐操、装货多的特点，成了龙国个体户商贩的不二选择。

如今在全龙国，都遍布着熊猫汽车的身影。

别的车不敢走的路，熊猫汽车敢走；别的车不敢淌的河，熊猫汽车敢淌。

闲时能载人，忙时能装货。

由于机械配置简单亲民，哪怕就剩个方向盘，修理厂都能给你凑出一辆车。

网友讲话了，你买合资车，我不挑你理，因为你那是买来装逼的。

但你永远别看不起我的熊猫面包，因为它是帮我拉货赚钱的。

甚至由于熊猫汽车后轮驱动的特性，更是在江湖上留下了不少传说。

秋名山神车·逮虾户·国宝神车·龙国人自己的ae86，岂是浪得虚名。