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第314章 尼堪 走晚了就别走了（第2页）

张将军就算即日开始准备走海路迂回，算算路程，至少也要三日后先到苏州出海，再迂回北上数日，再逆流进淮河口偷袭一日，加起来七八天后才能见效。”

朱树人淡然一笑：“嫌慢？”

黄蜚：“末将岂敢嫌慢，再守七八天还不是轻而易举，只是说不可大意罢了。”

朱树人又拍了拍他肩膀：“七八天其实刚好——你想，就算淮安被偷了，清军敢因此就彻底弃攻扬州、全军北撤么？不会的，最多只会分兵去救。

因为没得多尔衮的许可，他们谁敢就此说彻底终止这次南征？对面那几个建奴将领、贝勒，一个都担不起这样重的决策责任！

而昨天建奴才刚刚、彻底确信多铎的死讯，算算时间，现在应该已经写好了急报奏表，派六百里加急往北京送了。两千多里路，到北京也要四日，折返也要四日，还要给两头留出决策时间。

我估计，十日之内，对面的建奴将领们才能统一决心，摆脱退兵的罪责。而淮安那边如果八天见效，时间差就太完美了，刚好卡在敌军将退未退、等到推卸罪责借口前夜，这，会是敌军军心最混乱的时候！”

军事上的借口、台阶，八天后到位！

政治上的免责、台阶，十天后到位！

这两个动摇借口之间的时间差，就是最完美的、军心最混乱松懈的良机！

一众部将、幕僚听了之后，也是升起一股不寒而栗。

自古足智多谋之士多矣，但便是诸葛、谢安、虞允文，哪个能说这样精确定量地分析推演？古人用计，很多都是大而化之，并不会精确数学计算。

“王爷神算，古今无匹，末将等能受王爷统辖、带掣建功，实在三生有幸！”

“我大明之前的督抚、督师，若是都有王爷您这般运筹帷幄，天下何至于此！”

“末将等这就去准备！到时就能趁着敌军将退未退之时，掩杀其后军！”

……

计策有了定论后，此后七八天的垃圾时间，自然没什么可赘述的。

无非还是淮扬之间各县的攻城尝试、偶尔拉锯转移目标。

清军攻打扬州数日，果然继续灰头土脸，各种尝试都失败了，还每天都能继续折损好几门红夷大炮、战死数百精兵，负伤更是上千。

攻不下扬州，期间清军还试图转移目标去泰兴、海门等县城捞点好处，无奈明军的长江江防很扎实，水师可以随时调动大笔支援部队跟清军打消耗。

所以哪怕泰兴、海门二县城池非常破烂，清军也依然讨不到好处——现在的问题是，清军也就野战有不小概率打赢明军，而攻坚阵地战，只要明军有增援，打成消耗战，清军是完全没机会的。

换言之，就算泰兴、海门的城门或者城墙被攻破一个缺口又如何？经过了江南大胜，加上朱树人的绝对威望加持，让所有将士都知道援军不会抛弃他们，现在明军士气太高涨了，破口后打堵口战、巷战换命，明军都能撑下去。

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而清军才多少人命可以填？能跟明军打这种堵口巷战换命的模式么？换得起么？

根本换不起！原先清军指望的，从来都是“破一个口，然后明军就作鸟兽散，甚至闻风而降”，只要明军战斗意志不崩，满人人口翻十倍都换不起！

尼堪其实也知道随着多铎之死，清军最终大概率是要退兵休整的，但既然多尔衮的新命令还没来，他也不好怠工，只能打完这最后一段时间。

他的目标，也已经从救援多铎，变成了“打赢一场胜仗再走，捞点儿面子和仕途资本”。

古人虽说不知道“用户体验峰终定律”，但朴素的心理常识还是有的，都知道一件大事终结的时候，最后这一把的输赢，能极大影响整个布局的定调。

就好比赌徒下牌桌的时候，如果最后一把小胜了，那就能心情愉悦好几天，下次还有大概率会回来。

以至于后世很多马靠和东南亚开场子的人都知道，如果观测到客人差不多要走了，那多半会不着行迹放放水，绝对比让美女荷官娇声嗲气说再多“大爷下次还来玩啊”都更有效果。

尼堪此时此刻，无非也是这种输红了眼的心态，被朱树人拿捏得死死的。

八天倏忽而过，时间也很快来到正月二十七。

这天，已经是多尔衮那边、允许清军退兵的旨意，从北京城发出后的第二天。只是因为两千多里的路程，这道旨意还要在路上再走两天，才能送到尼堪手上。

多尔衮在得知一母同胞的亲弟弟战死的消息时，当然也是万分悲痛的，期间还赌咒发誓各种恶毒咒骂朱树人，还做出了很多长远部署。但这些细节暂且按下不表，容后自有分说。

单说多尔衮的旨意走到半途时，朱树人让张名振的海军发起的“淮安偷袭战”，也终于正式爆发了。

经过多日的迂回，张名振的部队先是躲开了孔有德的清军水师巡哨斥候，随后趁着二十六日入夜后那点时间，悄咪咪驶入淮河河口，

充分利用了一整个黑夜的时间差赶路，一路上甚至还打出了清军水师的旗号，因为离入海口不太远，也就没遇到盘查。最近清军有太多后方的辎重船来淮安，把部队所需的物资卸下、再由小船走邗沟运河运到最前沿的战场，以至于守河口的清军都见怪不怪了。

这个任务，也只有让张名振来干，郑成功还真就不行，

说到底还是航海经验和船型的问题，福船连在黄海近海航行都困难，要进淮河偷袭、完美实现河海航行切换，就更是天方夜谭了，郑家水手也没这方面的航道经验，就算给他们沙船，都有很大概率触礁。

黄河夺淮带来的泥沙量是非常惊人的，以至于明末的淮河口有巨大的三角洲冲积扇，处处是浅滩沙洲，但凡对航道稍微不熟悉一丁点，就会直接搁浅。